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商品訊息簡述:









尺寸:長 22 * 寬 8 * 高 8(公分)/握把長12公分(直徑3.5公分)
重量:4公斤(約8.8磅)
材質:鐵、鋼、泡棉















保固期

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已售出:573件



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商品訊息描述:

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利用啞鈴做自身的訓練是現代人常用的健身器材

選擇適合自己負重的公斤數,交替去訓練大肌肉或小肌肉,

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(中央社記者黃麗芸台北14日電)國道5號發生遊覽車事故釀33死,各界批評聲浪不斷。消基會今天表示,應針對遊覽車長期靠行現象、司機疲勞駕駛及合理團費參考價訂定等問題,進行深切檢討及改進。 蝶戀花旅行社承辦的賞櫻團昨晚發生嚴重翻車事故,目前已造成33死、11傷,傷者都還在醫院搶救、治療。各界也都針對事故主因是否涉及司機疲勞駕駛、車體安全性及低價團費進行討論。 中華民國消費者文教基金會董事長游開雄下午受訪時表示,希望藉由這次嚴重的交通事件,針對過去國內遊覽車是否有長期靠行現象原因、司機疲勞駕駛及是否應訂出合理團費參考價等問題,進行深切檢討。 他指出,像是遊覽車車齡是否應作為禁止使用的限制條件,這問題經過國內多次討論仍未有定論;不過,國內遊覽車車齡偏高現象,對於車輛機件是否有影響?這必須透過科學調查及研究,仍值得重視。 對於外界批評1日遊行程低價團費也是問題之一,游開雄認為,1日遊費用包括車資、保險及三餐等項目費用,不一定能直接論斷其價格高過低。 但若以這次意外個案來看,游開雄指出,「司機執勤時間是否造成疲勞駕駛情況是重點」,由於1日遊行程的出發時間很早,山路蜿蜒加上昨晚回程的道路彎曲,這些對司機來說都是考驗。 他表示,國內1日遊的遊覽車司機普遍都有疲勞駕駛情況,值得注意。 此外,過去發生過幾次大客車事故後,消基會都建議應該要加裝行車記錄器,不僅是為了了解車輛有無超速或違規行駛,在事故發生當下要進行調查時,也可以確實掌握事故發生的真正原因,才能在事後檢討提出有效改進措施。1060214

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